le GCVL : Grenoble Chartreuse Vol Libre

Un club dans le vent !

Le GCVL, comment çà marche ?
ou 'Le petit aide-mémoire du pilote adhérent au GCVL en 97'
La saison 97 est là ! demandez le programme des sorties !
Le Kiéki 97 du GCVL
Le Kifékoi 97 du GCVL
Répertoire téléphonique 97 des membres du GCVL

Répondeur du club :

Tél : 04 76 42 24 28 (infos sur les sorties, etc...)
Consultez le message et laissez vos coordonnées.

Le GCVL, comment çà marche ?
Petit aide-mémoire du pilote adhérent au GCVL en 1997

(à encadrer et à mettre au-dessus de son lit ou dans son harnais)

Art.1: Le GCVL, c'est une bande de jeunes qui s'envoient en l'air ensemble en vivant la passion du vol libre et en essayant de la faire partager

Art.2 : Le GCVL est fait pour que l'on s'en serve, c'est pourquoi, il y a :

Art.3 : Les réunions du Vendredi soir

Elles ont lieu tous les vendredi soir à 20 h 30 au Lycée du Grésivaudan (jusque là c'est facile !). Ce sont des espèces de messes noires au cours desquelles, les fidèles atteignent la transe, en jetant régulièrement une pièce de 5 F dans une vieille bourse. Officiellement l'argent récolté sert à la préparation du méchoui de fin d'année qui cette année aura lieu au printemps chez Eric et Caro (là çà se complique). Mais rien n'empêche de refaire une fête à l'automne.
C'est aussi (et surtout) l'occasion de fixer en fonction des conditions météos, des plans pour les vols du WE qui suit... (les plans en question sont reportés le plus vite possible sur le répondeur -cf Art.4-).
D'autre part, c'est l'occasion de faire connaissance avec les nouveaux pilotes autour d'une bière en se racontant des histoires de vol libre (très original) et aussi des histoires drôles (la plus drôle, qui est souvent aussi la plus lourde, est inscrite systématiquement dans le livre d'or du club).

Art.4 : Le Répondeur du GCVL : 04 76 42 24 28

Cette année, c'est encore José qui s'y colle (et non Séb comme cela avait été dit à l'AG).
Le répondeur a un peu 'cafouillé', c'est peut-être parce qu'on s'en sert mal... de plus, José a promis de mettre le paquet et de trouver la disponibilité pour le faire fonctionner utilement. Pour cela il est bon de rappeler quelques règles d'utilisation simple :

le répondeur s'use que si on ne s'en sert pas.
appeler le répondeur, c'est bien... laisser un message c'est mieux !
pour les sorties prévues, prendre directement contact avec l'organisateur (cf.liste des sorties).
pour les sorties improvisées le WE, les pilotes ne pouvant pas venir à la réunion peuvent appeler le répondeur le vendredi entre 11 h et minuit et le Samedi matin entre 7 h 30 et 9 h pour connaître les plans éventuels pour le WE (cette année, c'est promis il y aura un message !) ou pour en proposer.

Art.5 : Le local à aile (responsable Dominique CAUX)

Il est au Lycée. Comme il n'est pas extensible, il doit le plus possible servir pour les ailes qui volent... Ne laissez pas si possible, moisir votre vieille trapanelle dedans, çà ne sert à rien... (ou alors donnez la à Géry !). Une aile avec plus de 0.5 mm de poussière dessus est automatiquement envoyée au musée du vol libre... (humour). De plus il est rappelé qu'une cotisation au local (180 F cette année) = 1 aile (et pas 3). Et on marque son nom dessus (comme le Porsalut).

Art.6 : Les sorties

Un certain nombre de sorties sont fixées au début de l'année et prises en charge par des Gentils Organisateurs qui sont supers évidemment. Pour faciliter la vie de ces GO, qui se décarcassent pour les copains, il faut, quand on est intéressé, contacter ledit GO à l'avance pour l'organisation (au moins 15 jours). Bref pas l'appeler en catastrophe la veille. Sinon, les sorties peuvent s'improviser, si c'est entre copains avec des voitures solos, c'est Démerdenzizich (comme dirait Dietmar), et si c'est avec le bus du club, il faut suivre les règles très strictes rappelées dans l'art.7.

Art.7 : Le bus

Le club possède un bus et çà c'est du tonnerre ! Pour que celui-ci ne soit pas l'objet de problèmes métaphysico-bordélo-psychadéliques et pour qu'il dure le plus longtemps possible (amortissement, révision, entretien), il faut respecter les grandes règles suivantes (les autres règles sont consultables dans le bus) :

le bus ne part que s'il y a au moins 5 pilotes dedans;
toute personne qui met son aile sur le bus, monte dedans et paye le bus...
les tarifs ne sont pas élastiques et ne se rediscutent pas entre copains à chaque sortie en fonction de ce que l'on a dans la poche. Les tarifs sont inscrits dans le bus et sont acceptés à partir du moment où on le prend (exemple : St Hilaire : 35 F, La Bâtie : 85 F...). La récup est comprise dans le prix du bus (mais pas le défraiement du chauffeur - cf.Art.9). Donc un Plouf minable ou un cross de 200 bornes c'est le même tarif (c'est dur mais c'est juste... çà force à progresser... Glups !). Conclusion, mieux vaut faire un cross de 200 bornes (dans ce cas, on n'est pas exempté du champagne...). De plus, mieux vaut être jeune (- de 25 ans car c'est demi tarif).

Art.8 : La compétition / La C.F.D.

On n'a pas les dents qui rayent le parquet (mais non...), parce que le delta c'est avant tout un loisir... (sic), mais faire de la compète c'est pas mal pour progresser et mieux voler. Le club aide donc les compétiteurs (modestement c'est déjà çà). De plus, il incite les membres à faire des cross et à les déclarer à la CFD. Malgré les apparences, c'est pas simplement pour que le président aille serrer la paluche à Gérard et à faire le kakou une fois par an à l'AG de la FFVL, mais c'est toujours utile pour la reconnaissance du club à l'avenir (événement, média, sponsoring...). Donc cette année, on gagne la CFD et pour cela... on déclare tout ! (feuilles disponibles aux réunions). L'année dernière, on s'est fait griller par les 'jeunes de Bar-sur-Loup' d'un cheveu... (la honte).

Art.9 : Les chauffeurs

Ils sont tous très gentils et on les aime beaucoup, parce qu'ils viennent nous rechercher dans les coins pas possibles après 3 heures de vol (là on les adore !) ou à l'atterro officiel après 5 minutes (là en général, on les aime beaucoup moins !). Ils sont défrayés sur la base de 100 F 0 150 F/jour (à diviser entre les pilotes du bus). Ce prix fluctue selon le bon sens populaire. Par contre si c'est une récup qui se termine à Fréjus ou à Sion à 4 heures du mat, on peut être un peu plus généreux (voire beaucoup plus... et là encore, on n'est pas exempté de champagne). Cette année, c'est Anne-Laure qui dresse la liste des volontaires pour subir les humeurs des Libéristes du GCVL. (N'hésitez pas à en recruter autour de vous... être chauffeur au GCVL, c'est une expérience unique et en plus on a droit à un biplace !).

Art.10 : La sécurité

Le vol libre c'est super surtout quand c'est fait en toute sécurité. Pour cela, c'est pas inutile de rappeler les 3 règles de sécurité suivantes :

on écoute les gens qui ont plus d'expérience que soi (au GCVL, çà ne manque pas)
on évite de voler seul (surtout qu'il y a toujours un pote au club à débaucher pour voler !)
on fait une méga prévol, on s'attache et on court !

Sinon c'est pas inutile non plus de rappeler et de mettre en mémoire les fréquences radio suivantes :

FFVL : 143,9875
GCVL : 143,925 (elle n'est pas officielle, mais on fait semblant que si)
Secours en montagne de Grenoble : 154,4375
Secours en montagne de Chamonix : 154,460

(Attention ces 2 dernières fréquences sont totalement interdites en dehors de cas d'extrême urgence)

Art.11 : Le biplace

Cette année, il y a beaucoup de biplaceurs au club. C'est super pour faire découvrir l'activité, çà tombe bien c'est un des objectifs du club. Pour le faire en toute sécurité, on va en acheter un neuf, car le Duo commence à aspirer à la retraite. Comme c'est quand même pas donné, on va tâcher de trouver une solution rentable pour le payer et pour assurer son amortissement (prime à l'achat FFVL -pas sûre-, sponsoring, défraiement du matériel à chaque vol...). Toutes les idées sont les bienvenues et toutes les bonnes volontés pour s'en occuper aussi.

Art.12 : Prêt de matériel

Le club a un peu de matos (2 varios, 3 radios). C'est pas énorme, mais çà peut toujours dépanner en cas de pépin avec son propre matériel ou au début. Le but du jeu, c'est que ce matériel serve le plus possible mais aussi à plus de gens possibles en dépannage. Donc çà n'a de l'intérêt que s'il est disponible et qu'il 'tourne rapidement'. Conclusion, on évité de le conserver pendant toute une saison voire plus... (dans ce cas là, on se prive de caramel et on investit dans son propre matos). Disponible auprès de Sébastien.

Art.13 : Le parrainage

C'est nouveau, çà vient de sortir... Pour les petits jeunes qui débarquent au GCVL, fraîchement moulus avec leur brevet en poche, les vieux routards du club sont là pour faire profiter de leur grande expérience que ce soit sur la météo, le vol, le matériel, les sites, les femmes... (je m'égare). N'hésitez pas à les contacter pour aller voler, à leur mettre le grappin dessus dans les sorties et à leur rappeler leur 'serment' de parrain (en échange, vous leurs ramenez le challenge Airéfa 97... topez-là).

Bref, le GCVL, c'est une espèce de Maison Bleue (ou une auberge espagnole, c'est selon), on y trouve ce que l'on y apporte et s'il y a des choses qui vous paraissent louches, on en discute autour d'une bière le Vendredi tout en contribuant au Méchoui de fin d'année. Pour savoir à qui vous adresser en cas de blème métaphysique, consulter la liste suivante (cf.répertoire téléphonique).

Le Kiéki 97 du GCVL :

Président : Sébastien FEUTRY
Sécretaire : Brigitte BUENO
Trésorier : Eric DECOURTIVE
Relation avec les administrations : Marie-Hélène RAGUIN

Le Kifékoi 97 du GCVL :

entretien des sites : Bernard CHARLES-PELLAT, Francis PREVOST
local à ailes : Dominique CAUX
gestion du bus : Philippe WAGNON
entretien du bus : Eric BELLEVILLE, Gilbert BOSIO
clefs du bus : Bernard THOMAS, José MANTRANA, Séb FEUTRY
gestion du biplace : Jérôme DURAND
répondeur : José MANTRANA
liste des chauffeurs : Anne-Laure CONVERT
prêt de matériel : Sébastien FEUTRY
lancer de parachute : Olga CHEZEL, Eric THOMAS
activité parapente : Alain LAROZE
compétition delta : Xavier VERGES, Yves CARATINI
albums photos : Anne-Laure CONVERT
correspondant VLI : Xavier VERGES
thème Coupe Icare : Sébastien FEUTRY
trombinoscope du club : Bernard CHARLES-PELLAT
Parrainage jeunes pilotes : C.GUILLEMANT, BCP, PAPY, M.CHARPENTIER, J.ESTUBLIER, M-H.RAGUIN, E.THOMAS

Répertoire téléphonique du GCVL :

BELLEVILLE Eric	04.76.08.35.79	delta
BILLOD Alain	04.76.93.88.53	delta
BOSIO Gilbert	04.76.71.65.22	delta, parapente
BUENO Brigitte	04.76.23.19.97	delta
CAILLAT Patrice	04.76.22.41.53	delta
CAILLAUD Bruno	04.76.56.81.05	parapente
CARATINI Yves	04.76.53.12.00	delta
CAUX Dominique	04.76.98.50.51	delta, parapente
CHARLES-PELLAT Bernard (BCP)	04.74.20.35.95	delta
CHARPENTIER Michel	04.76.98.54.32	delta
CHEZEL Olga	04.76.59.70.86	delta, parapente
CONVERT Anne-Laure	04.74.18.03.05	delta
COURSIMAULT Jean-Marc	04.76.89.84.06	delta
DAMIEN Jean	04.76.89.51.93	delta
DECOURTIVE Eric	04.76.51.96.04	delta, parapente
DOREAU Jean-François	04.76.40.47.38	delta
DURAND Jérôme	04.76.43.27.46	delta
EPAILLY Philippe	04.76.77.09.62	delta
ESTUBLIER Jacky	04.76.89.58.98	delta, parapente
FEUTRY Sébastien	04.76.89.40.86	delta, parapente
GANJOUEFF Marc	04.76.32.41.23	delta
GIRARDOT Hervé	06.08.21.33.56	delta
GUILLEMANT Caroline	04.76.08.35.79	delta
HEGER Dietmar	04.76.86.46.92	delta
HULIN Thierry	04.76.71.02.34	delta
LANCERAUX Madeleine	04.76.54.43.08	delta
LARROZE Alain	04.76.49.98.00	parapente
LONDICHE Georges	04.76.26.66.87	delta
LOURENCO Antonio	04.76.53.12.83	parapente
MANTRANA José	04.76.42.24.28	delta, parapente
MARIOTTI Christian	04.76.88.60.72	delta, parapente
MENNETEAU François Dominique	04.76.52.37.04	delta
MONIER Bernard		delta
MUNOZ Raphaël	04.76.46.12.11	delta
NONIER Eric		delta
PAUGET François	04.76.08.32.81	delta, parapente
PONCET Stéphane	04.76.98.33.04	parapente
QUEVY Benoît	04.76.92.30.87	delta
RAGUIN Marie-Hélène	04.76.53.12.00	delta
ROMANET Jean	04.76.08.46.79	delta
SCHUMMER Pascal	04.76.70.06.81	delta, parapente
THEVENARD Franck		delta
THOMAS Eric	04.76.59.70.86	delta, parapente
THOMAS Bernard (Papy)	04.76.41.08.80	delta
VALENTIN Jérôme	04.76.77.02.66	parapente
VERGES Xavier (Zaza)	04.76.08.20.77	delta
WAGNON Philippe (Phiphi)	04.76.89.27.25	delta, parapente
WEISS Bernard	04.79.25.56.76	delta, parapente

La saison 97 est là ! demandez le programme !

dates	lieu / sortie	remarques	organisateur / Rens.
Pâques 29,30,31 mars	Job - Ambert	sur les traces du Championnat de France 94	José 76.42.24.28
5 et 6 avril	sélective du GCVL C'est un Nationale (!) (dans le secteur)	besoin de bonnes volontés pour l'organisation (Zaza signera des autographes en remerciement)	Zaza 76.08.20.77 Yves Caratini 76.53.12.00
Week-end du 1er Mai	Fête nationale du delta 'Tout ce qui ressemble à un delta doit voler...'	Meeting à Tallard, remorqué à Aspres, fête en Chartreuse...? à voir. Toutes les idées sont les bienvenues	FFVL Séb va se renseigner.. bilan à la réunion du 21/03
1er au 17 mai	Arizona (USA) dit Papy c'est loin l'Amérique ? Tais-toi et vole...!	5000 m de plafond avec L.Tudor inside the great cañon...Oh Yeah. inscription déf. le 15/03 (paiement 15/04)	Papy Thomas 76.41.08.80
Ascension 8,9,10 et 11 mai	Lachens	on va taquiner les p'tits Loups de Bar-sur-Jeune, histoire de leur mettre la pression pour la CFD	Laurent Delaporte 76.89.02.29
Pentecôte 17,18 et 19 mai	Laragne	une grande classique incontournable avec des pros de l'organisation	Bernard Weiss et Annick 79.25.56.76
31 mai et 1er juin	Font d'Urle (sud Vercors / Diois)	séquence découverte et émotion ambiance et spectacle garantis	Yves Caratini 76.53.12.00
14 et 15 juin	Chamonix II (le retour)	on récidive pour ceux qui ont raté la marche en 96...	Papy Thomas 76.41.08.80
20 et 21 juin	Fête du GCVL vol de nuit le 20 à St-Hil mégateuf le 21 à St-Pan	pensez à la frontale pour la descente au flambeau au cas où la lune serait voilée et au charbon de bois pour le barbecue	Olga 76.59.70.86 Caro et Eric 76.08.35.79
5 au 20 juillet ou 19 juillet - 3 août car Championnats de Fr.	Espagne Ager, Yesa, Loarre, Sabayès, Orcones, Piedrahita... (à voir)	Préparez la crème solaire et les piles de rechange... les varios font fumer ! On explose les compteurs ! Olé...	Sébastien 76.89.40.86 (pilotes intéressés se faire connaître rapidos)
9 et 10 août	Briançonnais	conditions anticycloniques-niques pilotes confirmés	Phiphi Wagnon 76.89.27.25
15, 16 et 17 août	Challenge Airéfa Laragne	Jeunes pilotes du GCVL, votre mission consistera à rapporter le trophée qui nous a échappé en 96	Luc Payen (Tangenciel) renseignements auprès de Sébastien 76.89.40.86
Début Septembre	Coupe des Clubs Delta Les Carroz d'Araches	Pilotes du GCVL, votre mission consistera à ne pas la gagner ! (pas de blague...)	Club delta des Carroz... C'est à babord qu'on chante les plus forts !
19, 20 et 21 septembre	Coupe Icare Après 'Flyoing in the rain' ils sont de retour dans : 'Le GCVL contre-attaque'	les Chevaliers du Deltaï vaincront-t-ils l'infâme Parapentor et Luc Skywaker apprendra-t-il qu'il est le fils de Dark Deltor ? Vous le saurez dans ce nouvel épisode...	on prend les mêmes et on recommence... Cette année, c'est pour de bon Séb 76.89.40.86
Hiver 97	La Réunion pas celle du vendredi, mais celle de l'Océan Indien	posé sur la plage entre les cocotiers et bain dans une eau à 26�... et je parle même pas des surfeuses.	Pascale et Bernard Kurtz 76.08.38.65

'Les thermiques ont encore du souci à se faire cette année...'

Pour mémoire,

Le GCVL, c'est l'ex :
'DCC : Delta Club de Chartreuse'

fondé en 1975 par des passionnés de deltaplane

Web Master : Pascal SCHUMMER
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