Revue de presse

Voici des approches quelque peu différentes du Vol Libre que nous connaissons.

Le Philadeltiste :

Tout droit sorti des presses de La Poste, voici le dernier prototype de timbré du Vol Libre !
Sans casque, mais avec extrados adhésif pour s'auto-coller au plafond.

(L'aéronautique évolue...) vers le " free flight " : Usine Nouvelle 7 mai 1997

"Les technologies déjà disponibles dans les communications, la navigation et la surveillance balisent la voie du " free flight " (vol libre). Ce n'est encore qu'un concept, voire un rêve... Il est imaginé par les organismes de gestion du contrôle aérien pour optimiser l'occupation du ciel, de plus en plus embouteillé.
L'idée : dans les zones dégagées, le pilote choisirait sa route, son altitude et sa vitesse. Le contrôleur ne gendarmerait qu'en cas de conflit avec un autre avion, de trafic trop dense ou d'approche d'une zone non autorisée. En mariant le GPS, le TCAS et des communications sûres et instantanées (à haut débit en VHF, HF ou par satellite), le tour est joué. En principe. Car, en fait, les transmissions sol-bord laissent à désirer.
Des expériences de " free flight " sont réalisées aux Etats-Unis dans le cadre du " National Route Program Expansion ". Pour les compagnies, il y a du temps et de l'argent à gagner. United Airlines chiffre l'économie qu'elle réaliserait à plus de 2 milliards de dollars par an."

Publications.. 38 Affaire / Immobilier n°1351

"Explorer tous les chemins, changer de cap, trouver les passerelles, éviter les erreurs d'aiguillage...
Ce vocabulaire emprunté au domaine du transport, ne correspond pas à un simple artifice de style. L'orientation après le bac est un long voyage qui doit se préparer à l'avance. Ce nouveau document ONISEP permet aux étudiants de réflechir à leur avenir et de déterminer la trajectoire de leurs études."

NDLR : Il faut peut-être leur dire à ces étudiants qu'il existe des matériels plus modernes, plus sûrs et plus performants que ceux proposés ici ! S'agit-il d' un document de 1997 ou de 1977 ?

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